Lo que necesitas saber:

La Fórmula E regresa a México el 16 de enero de 2027

La Fórmula E ha dado un paso enorme. La categoría eléctrica no sólo se prepara para poner sobre la pista el GEN4, el auto eléctrico más poderoso de la historia que se le pone casi a la par a un Formula 1 en cuanto a rendimiento, sino que además anunció su calendario más desafiante con un total de 21 carreras, distribuidas en 13 ciudades, entre ellas la Ciudad de México, la cual llegará a inicios del 2027. 

Lo más atractivo de este calendario es que Fórmula E poco a poco va dejando los circuitos callejeros y agrega más paradas en circuitos tradicionales que forman o han formado parte del calendario de Fórmula 1, entre ellos el circuito de las Américas, de Austin, Texas, y Zandvoort, que se despide del Gran Circo en esta temporada.

Calendario de Fórmula E
Calendario de Fórmula E 2026-2027

¿Cuándo viene la Fórmula E a México?

La temporada 2026-27 de Fórmula E inicia el 1 y 2 de diciembre de 2026, en Arabia Saudita, con doble carrera que pondrá en marcha un nuevo formato, pues en las sedes donde haya doble fecha se realizará una carrera más corta (E-PrixUnleashed) y una carrera principal (E-Prix), con su respectiva práctica libre y sesión de calificación. 

México recibirá la tercera fecha de la temporada 2026-2027 de Fórmula E en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el 16 de enero, así que vayan apartando la fecha. En el caso de nuestro país, se realizará solo una carrera, por lo cual el protocolo incluye dos prácticas libres, sesión de calificación y carrera. 

Nuevos circuitos en el calendario de Fórmula E

Entre los nuevos circuitos para la temporada 2026-27 destaca Brand Hatch, en Londres; Zandvoort en Países Bajos y COTA, en Austin, Texas. Los dos primeros tendrán formato de carrera doble, mientras que Austin recibirá una. 

GEN4, la nueva era de la Fórmula E

El GEN4 de Fórmula es un auténtico monstruo que superará los autos actuales de Fórmula 2, y se quedará cerca del rendimiento de un Fórmula 1, pues los autos contarán con una potencia de 600 kW (equivalentes a 815 caballos de fuerza). Un monoplaza de F1 Trabaja con mil caballos de fuerza.

Fotografía @FIAFormulaE

Además cuentan con tracción integral activa, una aceleración impresionante de 0 a 100 km/h en apenas 1.8 segundos y una construcción basada en materiales 100% reciclables o reutilizables, que establecen un nuevo estándar global para el automovilismo sustentable

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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