Lo que necesitas saber:
En promedio cada carrera tendría tres vueltas menos a partir de 2027
En la temporada 2027 de Fórmula 1, las carreras serán más cortas. El reglamento del Gran Circo estipula que en cada Gran Premio se debe recorrer una distancia de 305 kilómetros, con lo cual se determina cuántas vueltas se dan en una carrera (excepto en Mónaco), y a partir del próximo año la distancia se corta a 290 kilómetros.
Las escuderías de Fórmula 1 habían logrado un consenso en el plan para hacer esta reducción en los Grandes Premios y este 21 de septiembre se llegó a una aprobación como tal de este plan y ahora solo falta la confirmación del Consejo Mundial del Automovilismo de la FIA.
¿Por qué habrá carreras más cortas en 2027 en Fórmula 1?
El plan para hacer carreras más cortas en la temporada 2027 de Fórmula 1 tiene que ver con los ajustes a las unidades de potencia a partir de dicha temporada.
En la actualidad, los autos de Fórmula 1 compiten con una unidad de potencia, la cual se compone por un motor de combustión interna que proporciona el 50% de potencia a los monoplazas, mientras que el el otro 50% un motor eléctrico (aunque en realidad la distribución es del 53% del motor de combustión y 47 del eléctrico).
Sin embargo, esta reglamentación ha fracasado y para 2027 las unidades de potencia se modificarán para que el motor de combustión interna aporte el 58% y el eléctrico se limite al 42% (en 2028 la proporción cambiará a un 60%-40%). O sea que se usará más combustible.
Para ello, los autos actuales tendrían que aumentar el tamaño/capacidad del tanque de combustible, así que para evitar este problema técnico, se optó por hacer carreras más cortas, que además tendrían el objetivo de entregar mayor espectáculo en la pista.
Las carreras del 2027 en Fórmula 1 se reducirán en promedio tres vueltas. O sea que en el Gran Premio de México, donde se acostumbra a dar 71 vueltas, para 2027 quedaría en 68.
Otros cambios en Fórmula 1 a partir del 2027
- Se elimina el límite de tres horas para completar una carrera si hay interrupciones
- Mayor flexibilidad para prolongar las sesiones de práticas libres en caso de interrupciones, como la aparición de banderas rojas.
- Adiós a la homologación de las cajas de cambio, así que cada equipo podrá diseñarla con mayor libertad.
Todos estos cambios se harán oficiales ante el Consejo Mundial del Automovilismo de la FIA el próximo 15 de octubre.
