Lo que necesitas saber:

La Formula 1 analiza correr la última fecha del calendario en Imola.

La Formula 1 podría enfrentarse a muchos riesgos si decide seguir adelante con su plan de correr el Gran Premio de Qatar y de Abu Dhabi, las dos últimas fechas del 2026.

Los conflictos en Medio Oriente continúan. Varias regiones cercanas a los circuitos de Lusail y Yas Marina se han visto afectadas por bombardeos o ataques armados. A inicios de la temporada, la FIA decidió cancelar la carrera en Arabia Saudita por conflictos armados.

Acá les contamos, que Stefano Domenicali había puesto septiembre como ‘límite de tiempo’, para cancelar o terminar el calendario como esta planeado.

Ya estamos en noviembre, Kimi Antonelli aseguró el Campeonato de Pilotos en el Gran Premio de México y, Mercedes tiene en la bolsa el de Constructores, pero todavía no sabemos si la F1 se arriesgará a correr en medio de tantos problemas.

Esto se va a poner feo
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Yamaha NO va al Moto GP de Qatar

La carrera de MotoGP de Qatar se corre el 8 de noviembre del 2026. Sin embargo, el equipo Yamaha Racing decidió no viajar a Medio Oriente. Por medio de un comunicado, explicaron que no encontraron motivos suficientes que garanticen la seguridad de su personal en dicha región.

“Tras su última evaluación de la situación en Oriente Medio, Yamaha no ha encontrado motivos suficientes para modificar las restricciones de viaje vigentes para toda la empresa. En consecuencia, Yamaha ha informado al Grupo MotoGP de su decisión de no participar en el Gran Premio de Qatar de 2026“.

Una clara muestra de que los equipos, incluso fuera de la F1, no se sienten realmente convencidos de viajar a Medio Oriente y, mucho menos, de quedarse tantos días en una región que no les garantiza seguridad y en la que podrían quedar ‘varados’ en caso de un ataque.

La advertencia de Carlos Sainz

Durante el fin de semana en Austin, Carlos Sainz también habló sobre la falta de garantías que existen para viajar a Medio Oriente. El español también explicó que el contexto político podría cambiar en los próximos días con las elecciones de Estados Unidos y afectar la seguridad.

“En lo personal, y sin hablar en nombre de la GPDA, es muy difícil convencerse ahora mismo porque siguen ocurriendo cosas en Medio Oriente y también hay elecciones que se van a celebrar en Estados Unidos y cosas que van a suceder en el ámbito político mundial que podrían afectar al próximo mes o mes y medio, de forma muy repentina“.

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Fotografía @F1 vía X

“Creo que es prematuro tener esa convicción, pero ahora mismo iremos a Qatar y Abu Dhabi si la F1 y la FIA deciden que sigue siendo seguro y que será un buen escenario“.

Las restricciones de viaje a Medio Oriente

Yamaha Racing explicó que no podían modificar las restricciones de viaje dentro de su empresa para participar en la carrera de Qatar. Y hablando de más restricciones de viaje, el Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Commonwealth y de Desarrollo del Reino Unido recomienda a sus ciudadanos no viajar a Arabia Saudita a menos que sea esencial y solo si es a menos de 10 km de la frontera con Yemen.

Si bien no hay una prohibición para el resto de las regiones, si advierten que la tensiones políticas que existen en dicha región podría provocar cancelaciones de viajes y cierre del espacio aéreo.

Mientras tanto, Estados Unidos le pide a sus habitantes no viajar a los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Catar, Baréin, Kuwait, Omán, Jordania e Israel. Todos esos países tienen una alerta de nivel 3.

El plan B de la Formula 1

En caso de que la FIA y Formula 1 se vean obligados a no correr en Qatar y Abu Dhabi, ya tienen listo un plan B. Cancelarían el Gran Premio de Qatar y la final del temporada 2026, se correría en Imola, sí en casa de Ferrari y del nuevo campeón: Kimi Antonelli.

Aplicarían la misma estrategia que en Bahréin, cuando mudaron la carrera al Circuito Internacional de Sepang, pero mantuvo su nombre oficial por temas de patrocinio.

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Fotografía @redbullracing vía X
  • Gran Premio de Qatar: 27 al 29 de noviembre.
  • Gran Premio de Abu Dhabi: 4 al 6 de diciembre.

Todavía no sabemos que decisión va a tomar la F1, pero con ambos campeonatos prácticamente definidos, parece arriesgado llevar a todo el personal a Medio Oriente en momentos muy complicados.

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