Lo que necesitas saber:
Durante una conferencia de prensa, Sean Duffy explicó que el problema comenzó en una instalación remota donde un contratista realizaba trabajos de mantenimiento y modernización de la infraestructura de telecomunicaciones de la FAA.
Lo que parecía un problema de gran escala en el tráfico aéreo de Estados Unidos tuvo su origen en una falla durante trabajos de mantenimiento. El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la sustitución de cableado de cobre por fibra óptica provocó interrupciones en los sistemas de comunicación de la Administración Federal de Aviación (FAA).
El incidente obligó a las autoridades a suspender temporalmente operaciones aéreas por seguridad y dejó más de 10 mil aviones en tierra. Además, las afectaciones cruzaron fronteras: alrededor de 18 mil pasajeros mexicanos enfrentaron cancelaciones y modificaciones en sus vuelos hacia Estados Unidos.
¿Qué provocó la falla que paralizó los vuelos en EU?
Durante una conferencia de prensa, Sean Duffy explicó que el problema comenzó en una instalación remota donde un contratista realizaba trabajos de mantenimiento y modernización de la infraestructura de telecomunicaciones de la FAA.
En medio del reemplazo de tecnología antigua, uno de los equipos comenzó a generar problemas en otros dispositivos conectados a la red. De acuerdo con el funcionario, el aparato produjo más de mil intentos de conexión cada pocos segundos.
Esta actividad terminó por afectar las comunicaciones con las aeronaves y ocasionó interrupciones en algunos sistemas de radar. Ante el riesgo que representaba para las operaciones, las autoridades decidieron suspender temporalmente los vuelos para que los aviones pudieran aterrizar de manera segura.
Duffy señaló que todavía investigan si el incidente ocurrió por un error humano, negligencia del contratista o una falla en el equipo instalado.
Por otra parte, descartó que existan indicios de un ciberataque o de la intervención de algún gobierno extranjero. Según explicó, el origen del problema estaría en la propia infraestructura tecnológica de la FAA o en los trabajos realizados por el contratista.
Una vez que las autoridades aislaron el equipo que generaba las interrupciones, los sistemas comenzaron a funcionar nuevamente. El secretario aseguró que las operaciones aéreas ya estaban restablecidas al momento de su conferencia.
EU busca modernizar su sistema de control aéreo
Más allá de las afectaciones inmediatas, el incidente volvió a poner sobre la mesa el rezago tecnológico del sistema de control de tráfico aéreo estadounidense.
Duffy reconoció que varias instalaciones de la FAA todavía utilizan tecnología analógica y cableado de cobre, mientras otras instituciones del país ya migraron a sistemas de fibra óptica.
Para acelerar la renovación, el Congreso autorizó una inversión de 12 mil 500 millones de dólares. El funcionario detalló que, durante el último año, las autoridades reemplazaron el 69% del cableado de cobre destinado a comunicaciones por fibra óptica.
También actualizaron los sistemas de 143 torres de control y modernizaron 469 sitios de radio para mejorar la comunicación entre pilotos y controladores aéreos.
Sin embargo, todavía quedan equipos antiguos en torres de control y sistemas de radar. Por eso, Duffy pidió mantener la inversión hasta completar la modernización de la infraestructura.
El secretario reconoció el trabajo de los controladores aéreos y pilotos durante la emergencia, pero advirtió que la seguridad de los pasajeros no puede depender únicamente de la capacidad del personal para responder ante imprevistos.
