Checo Pérez comienza a sentir presión en Red Bull. El mexicano tuvo el peor día como piloto de la escudería austriaca luego de largar desde el quinto puesto, caer al séptimo en la primera vuelta para después perder el auto en el quinto giro y finalmente abandonar la calificación sprint.
De esta manera, Checo iniciará la carrera de la Gran Bretaña desde los pits, en el último lugar y esas son malas noticias para el mexicano y para su escudería, pues puede perder terreno en la clasificación de pilotos y constructores este domingo.
El peor día de Checo Pérez en Red Bull
El propio piloto mexicano calificó su rendimiento en el sprint como un desastre, a tal grado que lo calificó el peor día de su trayectoria en Fórmula 1 después de casi 10 años y ahora tendrá que remontar.
“Me siento avergonzado. No recuerdo una carrera así en mi trayectoria. Tenemos que regresar y mañana remontar en la parrilla… Fue una pena. Un día malísimo con mi carrera. Todo me salió mal. Al final decidimos sacar el auto para ver qué podemos hacer mejor para mañana, porque ha sido un día bastante pobre”, mencionó el mexicano.
El error de Checo es muy costoso. Al no haber Qualy a una vuelta el Sprint era mejor oportunidad de avanzar con ritmo para el GP. Red Bull queda con un solo auto al frente. ¿Va a remontar? Si, pero, muy complicado volver en carrera y pasar a BOT y NOR. Ojalá mañana enderece. pic.twitter.com/GYPIRe8uLG
— Luis Manuel López (@chacho_lml) July 17, 2021
Harán cambios en el RB16B de Checo
Ahora, el RB16B de Red Bull será configurado para remontar posiciones a lo largo de la carrera y rescatar la mayor cantidad de puntos posibles, pues Lando Norris ya le arrebató prácticamente el tercer lugar en la clasificación de pilotos y también podría ser superado por Valtteri Bottas.
“Es difícil después de días como hoy, pero mañana es un nuevo día y una nueva oportunidad para descubrir qué podemos hacer mejor”, mencionó.
Christian Horner, jefe de la escudería, explicó que la decisión de retirar el auto fue porque había problemas con los frenos y al retirarlo, el equipo tiene cierta libertad para realizar cambios en el monoplaza.
Esta no es la primera vez que Checo tenga que iniciar desde los pits. Lo hizo en su primera carrera en Baréin, donde remontó hasta el quinto lugar ¿Podrá repetir una hazaña?