El regreso de la Fórmula 1 a nuestro país está a la vuelta de la esquina. Ir o no ir al Autódromo Hermanos Rodríguez no es razón para no hablar del Gran Premio de México, pero hay que saber algunas cosas básicas.
Es por eso que nos dimos a la tarea de crear una guía de todo lo que tienes que saber sobre el Gran Circo, desde las puntuaciones, nombres de pilotos y cosas con las que te verás menos mal.
¿Cuántas escuderías y cuántos pilotos hay?
En el mundo del Gran Circo no solo existe Checo Pérez y Ferrari, hay otros equipos y pilotos que demuestran en cada carrera que están para competir al máximo.
Pilotos:
- Lewis Hamilton – #44
- Sebastian Vettel – #5
- Nico Rosberg – #6
- Kimi Raikkonen – #7
- Valtteri Bottas – #77
- Felipe Massa – #19
- Daniil Kvyat – #16
- Daniel Ricciardo – #3
- Checo Pérez – #11
- Max Verstappen – #33
- Romain Grosjean #8
- Nico Hulkenberg – #27
- Felipe Nasr – #12
- Pastor Maldonado – #13
- Carlos Sainz – #55
- Jenson Button – #22
- Fernando Alonso – #14
- Marcus Ericcson – #9
- Alexander Rossi – #53
- Will Stevens – #28
Escuderías:
- Lotus
- Williams
- Ferrari
- Force India
- McLaren
- Mercedes
- Red Bull
- Toro Rosso
- Sauber
- Marussia
¿Si llegan en primero cuántos puntos les dan?
“¡Seguro nomás les dan los puntos por ir más rápido, chale!” Cosas como esta podemos escuchar por ahí cuando alguien ve un carrera en la televisión, pero la realidad es que hay un sistema de puntuación y es el siguiente:
- 1er lugar – 25 puntos
- 2do lugar – 18 puntos
- 3er lugar – 15 puntos
- 4to lugar – 12 puntos
- 5to lugar – 10 puntos
- 6to lugar – 8 puntos
- 7mo lugar – 6 puntos
- 8vo lugar – 4 puntos
- 9no lugar – 2 puntos
- 10 lugar – 1 punto
¿Solo existe el Gran Premio de México?
Pues como está de moda y lo vemos por todos lados en la ciudad (más si vives en Iztacalco) podemos pensar que el #MexicoGP es la única carrera del año, pero en realidad hay 19 fechas y a nuestro país le tocó se la antepenúltima antes de terminar.
- Gran Premio de Australia
- Gran Premio de Malasia
- Gran Premio de China
- Gran Premio de Bahréin
- Gran Premio de España
- Gran Premio de Mónaco
- Gran Premio de Canadá
- Gran Premio de Austria
- Gran Premio Gran Bretaña
- Gran Premio Hungría
- Gran Premio Bélgica
- Gran Premio de Italia
- Gran Premio de Singapur
- Gran Premio de Japón
- Gran Premio de Rusia
- Gran Premio de Estados Unidos
- Gran Premio de México
- Gran Premio de Brasil
- Gran Premio de Abu Dabi
¿Por qué empiezan a correr desde el viernes?
Pareciera que todo es al azar, pero no es así, cada lugar en la salida de la carrera tiene una razón de ser, así que desde días antes de la misma comienzan a prepararse para estar en equis lugar.
Hay prácticas para medir cosas de los autos y clasificatorios que definen todo:
- Q1: Los pilotos tienen 18 minutos para completar las vueltas en el menor tiempo posible, tras finalizar este tiempo los cinco pilotos más lentos son eliminados y colocados en las últimas cinco posiciones de la parrilla de inicio.
- Q2: Para esta etapa se resetean los tiempos de todos los pilotos restantes y en una sesión de 15 minutos intentan asegurar un espacio dentro del top 10. Nuevamente los cinco autos más lentos son eliminados y colocados de la posición 11 a la 15 de la parrilla de inicio.
- Q3: Para esta última etapa de calificación, los tiempos se resetean nuevamente y los pilotos tienen 12 minutos para lograr sus mejores tiempos y pelear por la pole position (1er lugar en la parrilla de inicio), además de las nueve posiciones restantes.
Respecto a todo esto se localiza cada piloto en su línea de salida para comenzar a rodar el número de vueltas que tenga cada circuito en su totalidad o cumplir el tiempo máximo que se estipule.
¿Las banderas sirven de algo?
Parece que solo sabemos que la bandera a cuadros es para decir quién ganó, pero hay otros tipos que realmente desconocemos, como la amarilla, azul o hasta una rayada que sale en algunas ocasiones.
Bandera roja:
Se usa para dar aviso de la detención de la carrera debido a un accidente, que la pista no se encuentra en condiciones óptimas o por alguna causa meteorológica.
Bandera amarilla:
Esta bandera indica que hay peligro en la pista, obliga a los pilotos a reducir la velocidad y les prohíbe rebasar.
Bandera amarilla con letras SC:
Indica que el coche de seguridad o “safety car” en inglés está en la pista, por lo que hay que reducir la velocidad y está prohibido rebasar.
Bandera verde:
Indica que el peligro terminó y se puede rebasar dentro del circuito.
Bandera amarilla con franjas rojas:
Se utiliza para informar que hay algún elemento en la pista que limita la adherencia de los autos, esto puede deberse a restos de aceite o presencia de fragmentos de coches en la pista.
Bandera azul:
En entrenamientos y carrera se muestra estática al final del pitlane para indicar al piloto que está por salir que hay coches que se aproximan a la pista. En los entrenamientos se utiliza para indicar que debes ceder el paso a un coche que viene a una mayor velocidad. Por último, en la carrera se utiliza cuando el piloto va a ser superado por otro conductor que lo ha superado por al menos una vuelta más, por lo que debe permitir el paso tan pronto como sea posible.
Bandera negra con blanco dividida en diagonal:
Se muestra al piloto que ha realizado una maniobra peligrosa antideportiva. El conductor es sancionado.
Bandera negra:
Indica la exclusión total de la carrera para algún piloto ya sea por haber realizado una maniobra antideportiva de suma gravedad o por reincidir tras haber sido apercibido con la bandera dividida.
Bandera blanca:
Se utiliza para informar que hay un vehículo que va mucho más lento en la pista, ya sea de emergencia o de carreras.
Pues esperamos que con esto puedan aprender un poco más de lo que es la Fórmula 1 y si les preguntan no queden tan en ridículo.