Lo que necesitas saber:
Carlos Sainz fue el piloto que ganó la edición 2024 del Gran Premio de México
Lando Norris se convirtió en México en el nuevo líder del campeonato de pilotos de Fórmula 1, después de ganar el Gran Premio de nuestro país, con una paliza al resto de rivales, pues le sacó más de 29 segundos a Charles Leclerc, que fue segundo y más de medio minuto sobre Max Verstappen, quien finalizó tercero.
La sorpresa del Gran Premio de México, por mucho, fue Ollie Bearman, quien terminó cuarto y fue elegido como el piloto del día, y es que no es para manos. El volante británico le dio 12 puntos a la escudería Haas.
McLaren ganó por primera vez en México desde 1989, cuando se impuso Ayrton Senna. Esta vez el triunfo fue de Norris, quien llegó a 357 puntos en el campeonato y supera por una unidad a Oscar Piastri, quien finalizó sexto y cayó al segundo lugar de la clasificación con 356.
Max Verstappen ahora está a 36 unidades de Lando, a falta de cuatro Grandes Premios para finalizar la temporada, y a 35 puntos de Oscar Piastri, por lo cual la pelea por el campeonato queda al rojo vivo después del Gran Premio de México.
Top 10 del Gran Premio de México
- Lando Norris
- Charles Leclerc
- Max Verstappen
- Ollie Bearman
- Oscar Piastri
- Kimi Antonelli
- George Russell
- Lewis Hamilton
- Esteban Ocon
- Gabriel Bortoleto
La largada del Gran Premio de México
La décima edición del Gran Premio de México comenzó con una largada intensa, en la cual Max Verstappen frenó tarde y tuvo que recortar por la parte externa, mientras que Liam Lawson tuvo un contacto que lo mandó a pits para cambiar el alerón delantero.
Lando Norris comenzó desde la pole position, seguido de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Max Verstappen, comenzó quinto, mientras que el líder del campeonato, Oscar Piastri, inició séptimo.
It's a CRAZY first corner on the first lap in Mexico!
— Formula 1 (@F1) October 26, 2025
Here's how it unfolded… #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/QOJfaKmusg
Liam Lawson, primer abandono
Liam Lawson, considerado el villano de la parrilla por una gran parte de la afición mexicana, abandonó muy rápido la carrera. El piloto de Racing Bulls había hecho una parada en pits en la tercera vuelta tras un contacto, que le obligó a cambiar el alerón delantero.
Pese al cambio de esa pieza, Lawson fue llamado a pits para retirar el auto, que quedó dañado tras un choque con Carlos Sainz.
Otros abandonos
- Fernando Alonso
- Nico Hulkernberg
- Carlos Sainz
Lewis Hamilton sancionado en el duelo contra Max Verstappen
Lewis Hamilton, que comenzó tercero, fue sancionado con 10 segundos tras una doble penalización, una por cortar la pista cuando peleaba rueda a rueda con Max Verstappen y otra por tomar ventaja y no devolverle la posición al volante de Red Bull.
Hamilton tuvo pagar esta sanción en su parada en pits, en la vuelta 24 y en su regreso a la pista cayó hasta la posición 14.
Previamente los dos pilotos campeones del mundo habían tenido un contacto, sin embargo, por esta acción no hubo sanciones debido a que Max devolvió la posición.
Lewis Max
— Formula 1 (@F1) October 26, 2025
There's minor contact between the pair of them at Turn 1! #F1 #MexicoGP pic.twitter.com/FtUjRlj6Fd
Así va el campeonato de pilotos
Clasificación de pilotos 2025
| Posición | Piloto | Escudería | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | L. Norris | McLaren | 408 |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull | 396 |
| 3 | O. Piastri | McLaren | 392 |
| 4 | G. Russell | Mercedes | 309 |
| 5 | C. Leclerc | Ferrari | 230 |
| 6 | L. Hamilton | Ferrari | 152 |
| 7 | K. Antonelli | Mercedes | 150 |
| 8 | A. Albon | Williams | 73 |
| 9 | C. Sainz | Williams | 64 |
| 10 | I. Hadjar | Racing Bulls | 51 |
| 11 | N. Hulkenberg | Sauber | 49 |
| 12 | F. Alonso | Aston Martin | 48 |
| 13 | O. Bearman | Haas | 41 |
| 14 | L. Lawson | Racing Bulls | 38 |
| 15 | Y. Tsunoda | Red Bull | 33 |
| 16 | L. Stroll | Aston Martin | 32 |
| 17 | E. Ocon | Haas | 32 |
| 18 | P. Gasly | Alpine | 22 |
| 19 | G. Bortoleto | Sauber | 19 |
| 20 | F. Colapinto | Alpine | 0 |
| 21 | J. Doohan | Alpine | 0 |
Después del Gran Premio de México quedarán cuatro carreras, dos de ellas con formato sprint, en Brasil y Qatar y el campeonato está lejos de definirse. La siguiente parada es el Gran Premio de Brasil, con formato sprint, del 7 al 9 de noviembre.
