Lo que necesitas saber:
Yuki Tsunoda podría regresar la parrilla de tiempo completo en Haas para 2027
Antes de leer esta nota, asegúrate de estar escuchando una canción melancólica porque esta es la triste historia de Yuki Tsunoda en Red Bull, el equipo con el que tanto sonó desde que era morrito y que terminó siendo más una pesadilla a tal grado de confesar que no estaba disfrutando su vida.
La historia de Yuki en Red Bull 2025 es muy similar a la de Checo en 2024. Ambos no encontraban resultados, les costaba superar la Q1 en las calificación, tuvieron que apoyarse en un psicólogo y fueron informados que no seguían en el equipo en el Gran Premio de Qatar. Acompáñame a leer esta triste historia.
Yuki Tsunoda: “No estaba disfrutando de mi vida”
Como recordarán, Checo Pérez quedó fuera de Red Bull en 2024 y Liam Lawson lo sustituyó para 2025, pero luego luego lo mandaron de regreso a Racing Bulls y Yuki fue ascendido, por fin, a Red Bull.
Yuki le dio 30 puntos a Red Bull. Lo malo es que la cifra quedó muy lejos de las expectativas y de Max Verstappen, quien hizo 385 unidades en esa temporada con el mismo monoplaza. El japonés, explicó que técnicamente aún no sabe por qué no pudo rendir con el RB21, un auto al que incluso ahora no puede entender.
“Normalmente soy capaz de entender el coche, qué tipo de característica tiene, pero se siente como si incluso después de Abu Dhabi no supiera qué tipo de coche estaba conduciendo. La confianza estaba ahí, pero en alguna carrera simplemente perdí la confianza. Sinceramente, todavía no entiendo el coche”.
“Recibí mucha ayuda de un psicólogo, un preparador físico y otras personas, pero el calendario de carreras estuvo bastante apretado en la segunda mitad, así que fue una época bastante dura.
“Tuve muchos altibajos y, en algún momento, me di cuenta de que realmente no estaba disfrutando de mi vida; diría que no estaba disfrutando de la situación, probablemente no disfrutaba pilotando en la Fórmula 1 tanto como lo había hecho durante los tres primeros años”, dijo en Beyond the Grid, con Tom Clarkson.
Yuki Tsunda relata cómo fue su salida de Red Bull
Yuki Tsunoda relató que Helmut Marko fue quien le comunicó que no formaría parte de la alineación de Red Bull en 2026 y que sería relegado a piloto reserva y aunque la noticia lo dejó triste, cuenta que al mismo tiempo sintió un alivio, pues esa última parte de la temporada lo había consumido.
“Todavía recuerdo los momentos. Quien me lo dijo fue Helmut. Al final, Helmut es la persona que me llevó a la Fórmula 1, que incluso me llevó al programa júnior de Red Bull. Estuvimos juntos desde que tenía 17, 18 años. Recuerdo que él también estaba bastante decepcionado por eso (el rendimiento).
“Y cuando me lo dijeron, todavía recuerdo que no sentí tanta decepción ni una sensación devastadora. Obviamente seguía decepcionado y bastante triste por no correr el año siguiente, pero no tanto como esperaba, porque, de alguna manera, luché muy duro. Luché más que nunca en ese año 2025. E incluso si miro atrás ahora, no tengo mucho arrepentimiento. Lo di todo.
“Mi corazón solo decía: ‘OK, ahora puedo relajarme’. Porque fue muy estresante la segunda mitad de la temporada 2025, en la que luché duro con mucha presión. Como si nunca hubiera podido soltar mucho el aire”, indicó.
Japón, la mejor terapia de Yuki Tsunoda
Tras hacerse oficial su salida como piloto titular en Fórmula 1, Yuki inició un proceso interno para llevar mejor una nueva vida, fuera del Gran Circo y encontró ese refugio en su natal Japón.
“Fuera de las carreras, intentaba resolver este problema, ¿Qué puedo hacer para solucionarlo? ¿Hay algo más aparte de comer qué me hace feliz?.
“Normalmente son los amigos, pero sobre todo los amigos de Japón y… me di cuenta que en realidad estoy lejos de Japón. Algo en lo que nunca había pensado desde, probablemente, mi primer año en la F3”.
Ahora apunta a un regreso a Fórmula 1 como piloto a tiempo completo en 2027, aunque en realidad aún no tiene lugar. Los rumores lo colocan en Haas, donde tomaría el lugar de Esteban Ocon, pero mientras tanto disfruta su papel de piloto suplente en Racing Bulls, mientras Isack Hadjar supera una fractura en la muñeca.
