El 2023 se pondrá bueno desde el inicio, pues la temporada de Fórmula E se pondrá en marcha en nuestro país, sobre el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde se pondrá en marcha la nueva era del serial.

La temporada 2023 de Fórmula E constará de 18 carreras, repartidas en 13 ciudades, donde girarán por primera vez los autos Gen3, que es considerado como el auto de carreras eléctrico más rápido, ligero, potente y sostenible que jamás se haya construido y que de entrada ya llamó la atención de nuevas escuderías.

El nuevo auto cuenta con el apoyo y respaldo de Porsche, que ha construido este auto y que acercará a Fórmula E a la Fórmula 1 en el sentido que a partir del 2023 los autos entrarán a pits, y no a cambiar neumáticos, sino a cargar batería. En 30 segundos, los monoplazas podrán cargar hasta 600 kw.

Fórmula E

Los autos serán más pequeños y menos pesados, en gran parte gracias al tamaño de las baterías, que también se reducen. En teoría, cada auto perderá 120 kilogramos de peso respecto a los monoplazas de 2022, y todo esto se traduce en mayor espectáculo, pues veremos más estrategia, más velocidad y más rebases.

Nuevos equipos… ¿veremos a Pato O’Ward?

Fórmula E perdió a la escudería Mercedes, de la cual salió Nyck de Vries, sin embargo, contará con dos nuevos equipos con experiencia en Fórmula 1, se trata de McLaren y Maserati.

McLaren competirá con el nombre de NEOM McLaren Formula E Team y ya confirmó a uno de sus dos pilotos, el alemán René Rast y el otro asiento sigue vacío ¿será que veremos en este serial al mexicano Pato O’Ward?

Fórmula E

Maserati tendrá como pilotos al neerlandés Robin Frijns y al suizo Nico Müller, quienes prometen competencia para este equipo.

¿Cuándo viene la Fórula E a México y qué onda con los boletos?

México será la sede para inaugurar la temporada el 14 de enero y los boletos ya se pusieron a la venta a través de ticketmaster, y los puedes conseguir a partir de 250 pesos.

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“La próxima temporada, el Mexico City E-Prix será una de las carreras más esperadas y espectaculares de la historia de la Formula E. Al competir con nuestro nuevo coche Gen3 frente a los aficionados por primera vez, combinado con nuevos pilotos y equipos como McLaren y Maserati, esperamos que la carrera sea de nuevo un gran éxito.

“No podemos esperar a aprovechar el ambiente eléctrico del año pasado y volver a mostrar la cima de las carreras eléctricas en esta nueva era de la tecnología y las carreras eléctricas”, dijo Alberto Longo, jefe del campeonato.

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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