Lo que necesitas saber:

Jack Doohan fue el primer piloto de la academia Alpine en llegar a Fórmula 1

Jack Doohan puso final a su atropellada relación con la escudería Alpine a ocho meses de haber perdido su lugar como piloto titular del equipo francés. El piloto australiano disputó su último Gran Premio en Miami antes de ser sustituido por el argentino Franco Colapinto, quien cerró la temporada sin puntos. 

Doohan no entraba en los planes de Alpine de cara al futuro, pues tras ser relevado por Colapinto, sus funciones en el simulador eran limitadas y no tuvo pruebas en pista con autos de temporadas pasadas. Las apuestas de desarrollo del equipo francés se centraron en el estonio Palma Aron, quien rodó en prácticas libres, por lo cual la salida de Jack solo era cuestión de tiempo para hacerse oficial. 

“El equipo quiere agradecer a Jack su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista, y le desea todo lo mejor para el futuro”, publicó Alpine en un comunicado. Doohan fue el primer piloto de la academia de Alpine en llegar a Fórmula 1.

Jack Doohan en Alpine

¿Qué pasará con Jack Doohan?

Los 11 equipos de la Fórmula 1 ya tienen confirmadas sus alineaciones de pilotos para la temporada 2026, por lo cual Jack Doohan no tendrá un lugar en la temporada que está por comenzar, sin embargo, por lo cual los objetivos del volante australiano están en enfocadas en la temporada 2027. 

Alpine indicó en su comunicado que la separación de mutuo acuerdo con Jack Doohan le permitirá “buscar otras oportunidades profesionales” y en el cierre del 2025 hizo pruebas con el equipo Kondo, en el circuito de Suzuka, para competir en 2026 en la Super Fórmula Japonesa. 

Aunque tuvo varios accidentes en las pruebas, el equipo respaldó a Doohan y se espera que se concrete un contrato pronto para competir en esta categoría y a la vez sus representantes le buscan acomodo en algún equipo como piloto reserva. 

Haas sería el próximo equipo de Doohan en Fórmula 1

A finales del 2025, Jack Doohan y sus representantes tuvieron acercamientos con otras escuderías de Fórmula 1, sin embargo su futuro como piloto reserva en 2026 podría estar ligado a Haas, que trabaja de la mano con Toyota como uno de sus principales patrocinadores. 

Toyota es el principal patrocinador de Haas

A la vez, Toyota es proveedor de motores para el equipo Kondo, con el que Doohan se relaciona para ingresar a la Super Fórmula Japonesa. En 2025, Haas trabajó con el japonés Ryo Hirakawa, quien tuvo accidentes en algunas pruebas, por lo cual la lógica indica que no habría una renovación para 2026.

Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de...

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