Lo que necesitas saber:
Los tipo A son los más ligeros, como scooters o bicis eléctricas sencillas. Los tipo B son más robustos, como motobicis o cuatrimotos.
¡Ya es un hecho! Y es que desde hace meses se venía hablando de los cambios para regular los vehículos motorizados en la CDMX, y como dice el dicho, no hay plazo que no se cumpla. Después de varias propuestas y ajustes, las nuevas reglas ya están sobre la mesa y esto es lo que tienes que saber.
Fue en marzo de 2025 cuando la jefa de gobierno, Clara Brugada, anunció la reforma a la Ley de Movilidad y al Reglamento de Tránsito con el objetivo de poner orden en el uso de vehículos eléctricos y mejorar la seguridad tanto de quienes los usan como de peatones. Meses después, en agosto, el Congreso local aprobó los cambios.
¿Qué vehículos entran en la regulación?
Con esto se definió una nueva categoría llamada Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE), donde entran scooters, bicicletas eléctricas tipo moto, motobicis, trimotos y cuatrimotos.
Pero ojo, no todos los eléctricos entran. Solo aplican los que ya funcionan prácticamente como vehículo motorizado, es decir, los que cumplen con estas características:
- Tienen acelerador (no solo pedaleo asistido)
- Superan los 25 km/h
- Tienen potencia mayor a 250 W
- Pesan entre 35 y 350 kg
Para ordenarlos, se dividieron en dos grupos. Los tipo A son los más ligeros, como scooters o bicis eléctricas sencillas. Los tipo B son más robustos, como motobicis o cuatrimotos, y estos últimos tendrán reglas más estrictas, prácticamente como motocicletas.
¿Y cuáles son los requisitos, costos y fechas?
Si tu vehículo entra en esta categoría, tendrás que cumplir con varios requisitos como la licencia especial que definirá la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, además de placas y tarjeta de circulación. En algunos casos también será obligatorio el uso de casco y contar con seguro.
Sobre los costos, se estima que las placas rondarán los 700 pesos y la licencia cerca de 500 pesos, aunque todavía no son cifras oficiales.
Y ahora sí, el calendario quedó así:
- 1 de julio de 2026 – arranca el emplacamiento
- julio a noviembre – periodo de regularización
- 1 de septiembre – comienzan las multas
En pocas palabras, la CDMX ya está afinando el terreno para meter orden en el uso de scooters y bicis eléctricas que ya funcionan más como vehículos motorizados. No todos entran en la misma regla, pero los que sí, tendrán que cumplir con placas, licencia y nuevas condiciones para circular.
Así que si eres de los que usa uno diario, ojo, porque el cambio ya tiene calendario y no es algo que vaya a tardar mucho en hacerse realidad.
