Lo que necesitas saber:
Actualmente las mujeres representan tres cuartas partes de la nueva afición de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 tiene los días contados… pero sólo por cómo la conocemos actualmente. La idea de que es un deporte exclusivo para hombres ya caducó y cada vez más mujeres se suman desde las tribunas, el paddock, en puestos clave desde las escuderías y detrás del televisor.
Actualmente, el 42% del público de la Fórmula 1 son mujeres. También representan tres cuartas partes de la nueva afición, según las estadísticas oficiales al corte del primer semestre del 2026.
Si cada vez hay más mujeres viendo la F1, ¿por qué todavía no hay a una mujer compitiendo en esta categoría? “Me encantaría tener la respuesta“, nos dijo en entrevista Tatiana Calderón, expiloto de Fórmula 2. Entre pláticas con expertos y pilotos, esto fue lo que encontramos.
Charlamos con Juan Carlos Casco — a quien tal vez has escuchado en las narraciones de Nascar Cup en Fox o en el Podium del Gran Premio de México— y considera que el automovilismo es uno de los deportes con mayor oportunidad para entregarnos igualdad de género en la pista.
“El motorsport era un deporte que antes estaba estigmatizado como meramente varonil. Pero, si lo vemos realmente, es uno de los pocos deportes que nos permiten tener un entorno igualitario entre hombres y mujeres, donde realmente la fuerza física, por ejemplo, no es tan importante“.
¿Existen diferencias que beneficien más a los hombres en el automovilismo?
Recordemos que uno de los principales argumentos para justificar la ausencia de las mujeres en las máximas categorías del automovilismo es que no tienen la misma capacidad física que un hombre para pilotear un auto de carreras.
¡Pero la ciencia tiene otros datos! Informes como More Than Equal —enfocados en la brecha de género en el motorsport— revelan que no existe evidencia científica que respalde tal afirmación.
“Los resultados dejan algo claro: no hay pruebas de que las mujeres no puedan competir al más alto nivel en el automovilismo. De hecho, los datos de rendimiento de varios campeones mundiales de F1 confirman que las exigencias físicas y cognitivas de este deporte están al alcance de las mujeres“.
Juan Carlos Casco aprueba: Cualquier mujer con la preparación física adecuada, puede hacer un papel igual o mejor que un hombre en la pista: “el automovilismo es igualitario dentro de la cabina del coche, pero afuera es muy difícil para las mujeres“, nos dijo.
Entonces, ¿cuáles son los verdaderos obstáculos que enfrentan las mujeres para llegar a la categoría reina?
Las principales desventajas que identifican pilotos como Tatiana Calderón o Regina Sirvent es que los autos de carreras están construidos para la anatomía masculina.
Es decir, desde el tamaño de los pedales, el ajuste de los cinturones de seguridad y hasta los trajes para pilotar son diseñados con medidas estándar de hombres. ¿Y qué pasa con el periodo menstrual? Aquí te contamos cuáles son los obstáculos que enfrentan las mujeres en el automovilismo.
Pilotos, directoras e ingenieras: Las mujeres que participan en la F1
Ver a una mujer rebasando a Lando Norris todavía vive en nuestra imaginación. Lo que ya es tangible es la participación femenina en varios cargos importantes de la F1.
Ingenieras, directoras, asistentes y más expertas en áreas que son dignas de destacar. Y, ¿por qué no? También se convierten en una fuente de inspiración para las nuevas generaciones. Aquí puedes leer un poco más al respecto.
F1 Academy: ¿Realmente proyecta la inclusión de las mujeres en la F1?
La F1 Academy debutó en 2023 como un proyecto para responder a la falta de representación femenina en sus categorías. “Desarrollar y preparar a las mujeres piloto para que progresen a niveles superiores de competición” es el objetivo.
Ser parte de esta academia significa más tiempo en pista para las pilotos; carreras, pruebas y apoyo en la preparación técnica, física y mental. Todo lo que se necesita para brillar en las principales categorías del automovilismo.
Pero, ¿qué tanto sirve para incluir a las mujeres en la F1 y qué tanto es sólo una acción paliativa frente a su ausencia? Katherine Legge, piloto de Nascar Cup Series, nos confesó que no es fan de la F1 Academy porque no ayuda a las pilotos a formarse en el mundo real del automovilismo (aquí puedes leer la entrevista).
Las pilotos Tatiana Calderón y Regina Sirvent coinciden en que es un buen proyecto para dar visibilidad a las mujeres, desarrollar sus habilidades en el automovilismo y exponerlas a los patrocinios.
¿Lo malo? Hay una segregación al mantenerlas compitiendo en una categoría menor y sólo entre mujeres. ¿Cuándo se sale de ahí? ¿Cuál es el siguiente paso al coronarse de F1 Academy?
“Creo que hace falta algún escalón, tal vez se necesitan más pruebas mixtas, tener mujeres pilotos de reserva, algo diferente para que exista ese brinco y realmente entrar a Fórmula 1“.
– Regina Sirvent, piloto mexicana en entrevista con Sopitas.com.
Casco concuerda en que no es necesario hacer una categoría especial de mujeres, sino trabajar para que las pilotos puedan llegar a las principales categorías en igualdad de condiciones. Sí, codo a codo con los hombres.
La generación de mujeres que está acelerando en el automovilismo
A pesar de los pronósticos o de lo que nos diga la historia, ¡las mujeres están cada vez más presentes en el automovilismo! Y no sólo como aficionadas o audiencia, también están corriendo en las pistas con cada vez más interés de la afición.
Desde pilotos latinas como Tatiana Calderón hasta británicas como Doriane Pin. Checa la lista de las pilotos que están brillando en las diferentes categorías del automovilismo.
Si las tribunas están llenas de aficionadas, ¿por qué no hay mujeres en la parrilla de Fórmula 1?
“Me encantaría tener la respuesta (…) que las categorías importantes del automovilismo tengan una mujer piloto es tener el 51% de la población mirando y apoyando. Además, patrocinios y publicidad dirigida a mujeres que serían espectaculares. Para mi es difícil de entender“, nos dijo Tatiana Calderón.
La piloto colombiana también reconoce que hace falta apoyo desde arriba; desde la dirección de las escuderías y de las principales categorías del automovilismo. Lo mismo aplica para los patrocinios, nos aclaró Juan Carlos Casco:
“Ese es el paso que todavía nos falta, que de verdad alguna marca y escudería tome a una mujer bajo su ala y hagan un ‘proyecto Hamilton’; que agarren a alguna chica desde pequeñita y la hagan crecer hasta llegar a la F1“.
Y, ¿qué tanto tenemos nosotros una responsabilidad social?
Ok, tal vez hablamos de falta de intención desde las escuderías y patrocinios, ¿pero qué pasa de nuestro lado? El machismo y la misoginia siguen vigentes en pleno 2026, donde aún se cree que una mujer no podría competir al mismo nivel que Max Verstappen o Kimi Antonelli.
“No me gusta mucho hablar de esto, pero la final del día, Latinoamérica y México son regiones y países más machistas, se vuelve un poco más complicado como mujer dar estos brincos y que se te abran las oportunidades”, nos dijo Sirvent.
Si desde nuestro lado rechazamos la idea de que las mujeres lleguen a la Fórmula 1, ¿cómo cambiará la percepción de quienes toman las decisiones en las máximas categorías del automovilismo?
¿Cómo luce el futuro para las mujeres pilotos en la Fórmula 1?
“Ya está sucediendo, cada vez hay más presencia femenina en la ingeniería, mecánica y pilotos y, eventualmente, llegará el momento donde tengamos una parrilla mitad mujeres y mitad hombres“, aseguró Casco.
El periodista asegura que es un “proceso evolutivo natural”. Por ejemplo, cuando las mujeres no podíamos votar hace algunas décadas, ¡pero el día llegó y hoy somos parte de la democracia! ¿Pasará así en la F1?
Casco cree que es cuestión de “dejar que lleguen”. Que las oportunidades estén abiertas para las pilotos y demuestren que son más que capaces: “Falta un poquito, pero espero que lleguen pronto“.
Regina Sirvent señaló que hay muchas niñas entrando en el karting, el primer paso para entrar a las diferentes categorías. También reconoce la presencia de muchas mujeres en los simuladores, por lo que cree que es cuestión de tiempo para que se normalice la presencia de las mujeres en el automovilismo:
“Yo siempre digo ‘piloto’, no eres ni hombre, ni mujer. Eres piloto“.
Niñas y mujeres interesadas en el automovilismo: ¡Este es un llamado para ustedes!
Las ganas están aquí, las pistas cada vez se despejan más y la bandera a cuadros está ansiosa por dar paso a una parrilla igualitaria en el automovilismo. ¿Qué tal que tú eres la próxima piloto en romper más barreras?
“Si yo fui una niña de nueve años que soñaba con un día llegar a la F1 de Colombia, donde teníamos solamente un autódromo, y lo logré pues quiere decir que muchas más lo pueden lograr. No es fácil, pero cuando encuentras tu pasión tienes que perseguirla“.
– Tatiana Calderón.
“Para creerlo tienes que verlo”, nos dijo Sirvent, refiriéndose a que ya existen varias referentes femeninas que llegan a muchas niñas para inspirarlas a entrarle a toda velocidad.
“No tengan miedo, el miedo nos pone muchísimos límites. Nosotras ya demostramos que tenemos las mismas capacidades. Sólo cree en ti, aprende de tus errores y, si no sale a la primera, inténtalo hasta cumplir tus sueños“.
– Regina Sirvent.
Pero, ¿cómo empezar? Juan Carlos Casco recuerda que la FIA tiene el programa Girls on Track, dirigido a las niñas para aprender todo sobre el motorsport. También pueden inspirarse en la Fórmula E, que se corre cada año en México.
Tal vez el futuro de las mujeres en los circuitos de la Fórmula 1 ya no está tan lejano. ¿Tú cómo te lo imaginas?
