Lo que necesitas saber:
Drive to Survive dedica el Gran Premio de Gran Bretaña y el de México para contar la caída de Checo Pérez en Red Bull
¿Ya vieron el capítulo de Checo Pérez en la séptima temporada de Drive to Survive? Netflix lanzó la nueva entrega de la serie de Fórmula 1 y en el octavo capítulo está enfocado a los cambios de pilotos en la organización durante 2024, de modo que no sólo se habla del piloto mexicano, sino de Daniel Ricciardo, Liam Lawson y Yuki Tsunoda, aunque el protagonista en realidad termina siendo Christian Horner.
Si no has visto el capítulo aún, no te preocupes, no te vamos a ‘spoilear’, así que puedes seguir leyendo las siguientes líneas y llegar con más contexto sobre lo que pasó en la vida real pues desde la sinopsis Drive to Survive te vende la figura de Checo como el villano de la historia.
Drive to Survive vs la realidad en el capítulo de Checo Pérez
En realidad, Checo no termina siendo un villano en la serie, sino un piloto ‘incapaz’, así que no te dejes llevar por la sinopsis, pero Drive to Survive tampoco te cuenta la historia real del caso de Checo Pérez, así que por acá te vamos a dar un poco de contexto.
Lo que pasó en verdad en el GP de Gran Bretaña con Checo
Gran parte del capítulo “Codos afuera”, que en México nos llegó con el nombre de “Sin miedo a los Choques”, está enfocado en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el cual Checo Pérez finalizó en el décimo séptimo lugar durante la carrera, mientras que en la sesión de calificación fue eliminado en la Q1 por un error que lo llevó fuera de la pista y a la grava.
El rendimiento de Checo estaba por debajo, así que Claire Williams, exdirectora de la escudería Williams, emite una critica bastante fuerte e innecesaria contra Checo y pide casi una intervención urgente por parte de Christian Horner.
Sin embargo, en este Gran Premio, Checo fue afectado por los errores de Red Bull. Lo que en realidad pasó durante la carrera es que Checo largó desde los pits con neumáticos duros y había remontado cinco lugares, y en la vuelta 20 los cambió por neumáticos para lluvia… ¡sin que hubiera lluvia!
Red Bull le echó a perder la carrera a Checo en Silverstone
Checo usó neumáticos para lluvia sin que la pista estuviera mojada y su rendimiento, naturalmente, se vino abajo. En la vuelta 27 fue cuando la lluvia comenzó a hacer de las suyas y la mayoría de los autos entraron a pits. Para ese entonces, Checo ya le había dado en la torre a los neumáticos, así que tuvo que hacer otra parada extra.
“Desde esa primera parada que hicimos se nos arruinó todo”, dijo Checo al final de aquella carrera en la vida real. “No fue mi decisión, fue del equipo, creo que fue un poco arriesgar la posición en donde estábamos, lo intentaron, lo arriesgaron y no funcionó para nada”. De esto Drive to Survive no te dice nada.
Los problemas del RB20 en el GP de México que no se cuentan en Drive to Survive
El capítulo también hace referencia al Gran Premio de México, donde Checo termina último, pero tampoco se cuenta el hecho de que el mexicano había pedido cambios en su monoplaza desde la sesión de calificación, en la cual fue eliminado en la Q1.
“El problema al que nos enfrentamos es principalmente en sí, en línea recta, no puedo parar el coche con zonas de frenado más grandes. Simplemente me deslizo demasiado”, dijo Checo tras la qualy en México.
Hay que recordar que en el Gran Premio de México, Max Verstappen tampoco tuvo una buena actuación y finalizó en el sexto lugar debido a que el auto no era nada confiable, pese a que largó desde la segunda posición.
Drive to Surviveno hace referencia a estos problemas que persiguieron a Red Bull después del Gran Premio de Miami de lo cual Adrian Newey, el creador del RB20, hizo referencia a inicios del 2025: “(La irregularidad del RB20) es algo que empezaba a preocuparme, pero no a mucha gente de la organización.
“Y por lo que puedo ver desde fuera, tal vez por falta de experiencia siguieron en la misma dirección y el problema se hizo más y más agudo hasta el punto de que incluso a Max le resultaba difícil conducir”, dijo el diseñador que dejó a Red Bull para iniciar una nueva etapa en Aston Martin.
Drive to Survive: Una historia incompleta en e capítulo de Checo
El octavo capítulo de Drive to Survive es una historia incompleta, que se salta varios aspectos importantes para entender el contexto real, como el hecho de que Checo Pérez y Red Bull firmaron una renovación de contrato por dos años más, durante el mes de mayo del 2024.
Ese contrato tuvo mucha historia, desde el momento de ser anunciado de manera oficial, hasta las instancias en las que Red Bull buscaba desecharlo, pero también hubo errores más importantes por parte de Checo. Al final, en esta historia real no hubo víctimas.
Si Drive to Survive quería destacar los errores de Checo, pudo hacer referencias específicas, como el choque en Mónaco, Canadá Azerbaiyán y/o el abandono en Qatar, donde los discursos de Pérez y Horner comenzaron a cambiar.
Si hay que ponerle una calificación a este capítulo de Drive to Survive, se llevaun 5, dentro de una escala de 1 a 10, pues quisieron abordar muchos temas que al final no explotaron ninguno. No es un capítulo con un final feliz, ni triste. Es un final y basta.
