Lo que necesitas saber:
Se harían modificaciones en las curvas 1, 2 y 3 para que los autos no frenen tanto y haya menos choques y contactos
Las curvas 1, 2 y 3 del Autódromo Hermanos Rodríguez son legendarias. En ellas se han dado grandes polémicas y choques inolvidables, por lo que resulta una noticia muy importante que hay un plan para modificarlas con miras al futuro del Gran Premio de México.
La idea, sin embargo, es modificarlas para mejorar. Se buscaría que los autos tengan más espacio y velocidad en ellas, con el objetivo de que se den más rebases, menos accidentes y menos polémicas.
Cómo olvidar el choque de Checo Pérez en la curva 1 durante el México GP 2023, o la polémica sanción a Hamilton por su encuentro con Verstappen el año pasado, ¿no?
Hay un plan para modificar las curvas 1, 2 y 3 del Autódromo Hermanos Rodríguez para el México GP
Así lo revelaron Chacho López y Luis Ramírez durante la transmisión en F1TV de las prácticas libres del GP de México 2026. También está pasando en televisión abierta, pero por acá le andamos echando ojo a todas las alternativas (gajes del oficio).
“Hay por ahí un plan que en algún momento presentaron a la FIA para hacer una modificación; todavía sigue ahí en los criterios de la FIA, pero veremos si algún día se da”, dijo Luis Ramírez tras un apunte en esa zona del trazado.
“El plan está casi aprobado. Falta una firma y no es la del presidente de la Federación; falta una firma nada más”, completó Chacho López.
¿Cuál es el plan para modificar las curvas 1, 2 y 3 del Autódromo Hermanos Rodríguez?
Aunque primero lo mencionaron así como si fuera un secreto muy bien guardado, naturalmente terminaron por decirle a toda la afición de qué se trata.
El plan es reperfilar esas tres curvas con el fin de que sean más rápidas y que los autos lleguen con mayor velocidad y fluidez a la segunda recta del Autódromo Hermanos Rodríguez. Gracias a esto los autos no tendrían que frenar tanto al llegar a la curva 1, lo que suele generar choques y contactos entre los pilotos.
“Obviamente esto para tratar de favorecer que incremente el número de rebases en carrera (…) Y sería una pista mucho más rápida”, agregó Chacho López.
Y es que los autos tienen que hacer una maniobra muy marcada al llegar a la curva 1 y mantenerse lentos hasta salir de la curva 4. Eso impide que se vean muchos rebases en esa zona una vez que se va la primera vuelta.
En el Gran Premio de México prácticamente solo se dan rebases en la recta principal precisamente por el impedimento que se encuentran al llegar a las primeras curvas.
¿Te gustaría ese cambio para el futuro del México GP o crees que el Autódromo Hermanos Rodríguez está chido como lo conocemos?
