Lo que necesitas saber:
El calor que expulsan los frenos derritió los brazos de la suspensión por el estrés continuo en la recta principal del México GP
Valtteri Bottas abandonó el Gran Premio de México después de que su auto básicamente reventara en la recta principal. El Cadillac del finlandés terminó en el muro de la curva 1 y provocó una bandera roja que se extendió unos 40 minutos.
¿Qué le pasó? Pues un error que nos recuerda que Cadillac es un equipo nuevo. Les falló el cálculo en cuanto a la temperatura que podían aguantar los anclajes de los brazos de la suspensión… Y no aguantaron las condiciones del México GP.
Cadillac explica qué le pasó al auto de Bottas en el México GP
Resulta que el equipo no había probado cómo se comportarían ciertos componentes en condiciones como las que ofrece el Gran Premio de México (menos aire, menos presión y mayor temperatura, complicando la refrigeración en la unidad de potencia y en los frenos).
En Cadillac contaban con que la configuración elegida para el auto de Bottas ofrecía solución a esos temas, pero les falló el cálculo.
La temperatura de los frenos fue demasiada por el calor que expulsan en la larga recta principal del Autódromo Hermanos Rodríguez, al grado de derretir partes de la suspensión. Por eso vimos cómo tronó en el momento de mayor estrés para los componentes.
“Se trata de los anclajes de los brazos de suspensión. Pensábamos que era una solución segura, pero nunca habíamos probado el componente haciéndolo funcionar durante tanto tiempo a esas temperaturas. Teníamos determinados límites en cuanto a las temperaturas, pero tuvimos que revisarlos”, señaló el equipo, según retoma Motorsport.
La temperatura en los frenos no será un problema para el GP de Brasil
Interlagos está a menor altura que el México GP, por lo que las condiciones son muy distintas. En Cadillac confían en que las configuraciones y ajustes que hicieron tras lo ocurrido en nuestro país, serán suficientes como para que Bottas corra sin problemas todo el fin de semana.
“Tuvimos que restablecer los antiguos límites de temperatura dentro de los cuales podemos hacerlos funcionar. Según las previsiones para este fin de semana, creo que deberíamos estar bien”.
Valtteri Bottas, completamente recuperado tras su choque en el México GP
El propio Valtteri Bottas habló sobre el problema en la temperatura de los frenos. Explicó que el equipo está trabajando en que el calor de los frenos se disipe de forma diferente para que no vaya directo a los brazos de la suspensión.
Pero específicamente a él le preguntaron sobre su estado físico, ya que se llevó un buen golpe al momento de que la suspensión reventó.
“Sentí un poco de dolor, pero es solo una contusión muscular, así que no hay daños, y ahora me siento completamente normal“, dijo en el día de medios del GP de Brasil.
