Lo que necesitas saber:
Esta línea ha conectado el norte y sur de la CDMX por más de 50 años y, actualmente, es una de las más usadas de todo el sistema.
Ya fue el turno de remodelación de la Línea 1 y de la Línea 2 del Metro de la CDMX, ¿qué tal quedaron? Ahora es tiempo de que la Línea 3 del Metro —que va de Universidad a Indios Verdes— se renueve.
En conferencia de prensa esta tarde la jefa de Gobierno Clara Brugada, junto al director del Metro Adrián Rubalcava y el secretario de Movilidad de la CDMX Héctor Ulises García, presentaron la “modernización integral” de la línea. ¡Checa los detalles!
¿Qué se hizo ya en la estación Universidad?
Como te contamos arriba, la rehabilitación de la Línea 3 del Metro ya empezó con las primeras renovaciones en la estación Universidad, para el beneficio de más de 55 mil usuarios al día.
Según Adrián Ruvalcaba, en tiempo récord y sin suspensión del servicio, lograron:
- La reparación profunda de pisos y escalones desgastados
- Instalación de nuevos torniquetes electrónicos
- Reparación de techumbres
- Instalación de plafones
- Pintura en toda la estructura metálica de la estación
- Instalación de más de 1,500 luminarias LED
- Colocaron señalética bilingüe dentro y fuera de la estación
- Retiraron los comercios informales que obstruían el paso de los usuarios
- Instalaron la intervención del artista plástico Jorge Rosano en varias partes de la estación
¿Qué sigue para la Línea 3 del Metro de la CDMX?
De acuerdo con la jefa de Gobierno, la renovación de la Línea 3 del Metro, se realizará en cinco etapas. Cada una, planeada para reducir al máximo las afectaciones a las y los usuarios.
“Vamos a priorizar los trabajos por la noche y los fines de semana. Por etapas, por tramos y con el menor tiempo de afectaciones (…) Ninguna estación de la Línea 3 cerrará ni el servicio se va a interrumpir este año“.
–Clara Brugada
Así quedarán las etapas de renovación de la Línea 3 del Metro de la CDMX:
- Etapa 1: Compra de 45 trenes nuevos. Recordemos que los actuales tienen más de 40 años en servicio.
- Etapa 2: Sustituir completamente todas las vías por donde circulan los trenes.
- Etapa 3: Rehabilitar los sistemas contra incendios, para reducir fallas y retrasos en el servicio eléctrico
- Etapa 4: Organizar el tráfico de trenes con señalización de última tecnología
- Etapa 5: Modernizar todas las estaciones de la Línea 3 del Metro, tal y como lo hicieron ya en Universidad.
Entre tanta renovación, ¿aumentará el costo del pasaje del Metro?
Todo suena muy bonito, ¿apoco no? Reducir el tiempo en el transporte público siempre nos hace soñar, pero muchas usuarias y usuarios se preguntan si las mejoras en la Linea 3 del Metro tendrán un impacto directo en sus bolsillos.
La respuesta es NO. Clara Brugada aseguró que la tarifa del Metro se queda en $5 pesitos, “porque transformar también significa cuidar la economía de las familias“, dijo. A ver qué dice en unos años.
¿Por qué urge la renovación de la Línea 3?
La Línea 3 del Metro trasladó a más de 175 millones de personas en 2025, convirtiéndose en la segunda línea con mayor demanda de todo el Metro de la CDMX, según el secretario de Movilidad.
Durante la conferencia, Clara Brugada hizo una comparación interesante —aunque no lo creas—: Los trenes de la Línea 3 han recorrido más de tres millones de kilómetros de servicio, que equivalen a 75 vueltas al mundo.
Es más que justo y necesario que se le eche una manita de gato al envejecimiento de los trenes, el deterioro de las vías, los sistemas eléctricos y, sobre todo, a las fallas que nos afectan diariamente.
