En la Fórmula 1 se ha vuelto una costumbre ver al Safety Car cada fin de semana, pero no siempre fue así, de hecho, su primera aparición fue en el Gran Premio de Canadá de 1973, hace 50 años, desde entonces se han usado varios modelos y fabricantes para el coche de seguridad.
El primer Safety Car
Los constantes problemas con la lluvia en el GP de Canadá de 1973 obligaron a la F1 a desplegar el primer Safety Car, un precioso Porsche 914 que ingresó a la pista tras un accidente entre François Cevert de Tyrrell Racing y Jody Scheckter de Wolf-Cosworth.
Aunque su primera aparición evitó más caos en la pista, provocó una enorme confusión sobre el verdadero ganador de la carrera, pues en lugar de salir frente a Peter Revson eligió a otro piloto y le tomó varias horas a la organización ubicar al ganador, aún así su historia en las pistas recién comenzaba.
Modelos
- Porsche 914 – GP Canadá 1973
- Porsche 911 – GP Mónaco 1976
- Lamborgini Countach – GP Mónaco 1982
- FIAT Tempra – GP Brasil 1993
- Ford Escort Cosworth – GP Gran Bretaña 1993
- Honda Prelude – GP Japón 1994
- Renault Clio – GP Argentina 1996
- Mercedes-Benz C36 AMG – Temporada 1997
- CLK 55 AMG – Temporada 1998
- Mercedes-Benz CL55 – Temporada 2000
- SL55 AMG – Temporada 2002
- CLK 55 AMG – Temporada 2003
- SLK 55 AMG – Temporada 2004
- CLK 63 AMG – Temporada 2006
- SL 63 AMG – Temporada 2008
- SLS AMG – Temporada 2010
- Mercedes-Benz AMG GT S – Temporada 2015
- AMG GT R – Temporada 2018 / Actualmente
- Aston Martin Vantage – 2021 / Actualmente
Su ingresó formal a la F1
Después de varias apariciones intermitentes en 1993 la F1 lo presentó oficialmente como parte del control de la carrera y desde entonces hasta la fecha ha sufrido varios cambios tanto de modelo, fabricante y hasta de color.
En un principio cada Gran Premio era el encargado de poner el Safety Car, lo que permitió ver un despliegue de modelos en las pistas desde un FIAT, Renault o un Ford.
Fue hasta 1996 que Mercedes se convirtió en el fabricante oficial hasta la fecha, aunque desde el 2021 comparte esa tarea y en el pitline se puede ver un Aston Martin Vantage estacionado junto al AMG GT R.
¿Quién maneja el Safety Car?
Eppie Wietzes, un expiloto de carreras canadiense fue el primero en manejar el Safety Car hace 50 años y aunque varios han pasado por el volante del coche de seguridad, desde el 2000 Bernd Maylander ha sido el encargado de poner orden en las pistas de todo el mundo.
De plateado a rojo
En el 2021 la Fórmula 1 tomó la decisión de cambiar el color del Safety Car de plateado a rojo, con el único objetivo de ayudar a la visibilidad de los pilotos en condiciones de clima adversas.
¿Cuál es la función del Safety Car?
El Safety Car ingresa a la pista para controlar el tráfico en una carrera en caso de un accidente o por el mal clima con el fin de evitar que otros coches corran riesgos. Nadie puede adelantarlo y todos los monoplazas tiene que hacer una fila tras él.