Lo que necesitas saber:
El Tren Interoceánico está integrado por tres líneas que conectarán a los estados del Pacífico con los del Atlántico.
A propósito de la inauguración del primer tramo del Tren Interurbano, ¿qué creen? Les traemos información de otro proyecto que es considerado como prioritario y se trata del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec —su ruta y líneas.
O más en corto: el Tren Interoceánico y sus tres líneas que unirán al Océano Pacífico con el Atlántico, con una ruta nada sencilla y que lleva más de cien años en experimentación.
Tren Interoceánico: ¿Qué es, a dónde va y cuál es la ruta?
Entonces, el Tren Interoceánico no es otra cosa sino un proyecto conocido como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Está integrado por tres líneas que conectarán los estados del Pacífico con los del Atlántico. Y, bueno, este megaproyecto esta a cargo de la Marina.
Junto con el Tren Interurbano y Tren Maya, el Interoceánico es una apuesta por la vía ferroviaria como medio de transporte —de pasajeros, sí, pero también de carga— de la que estaremos escuchando un buen en este último año del gobierno de AMLO.
Como dato curioso, les contamos que este proyecto lleva en forma desde hace poco más de 100 años.
Pues si bien desde la Colonia se buscó una ruta para trasladar los productos del Pacífico hasta el Atlántico, fue en la época de Porfirio Díaz —bajo la sombra del gabacho— que comenzó la construcción ferroviaria para que estos productos tuvieran salida hacia Estados Unidos.
Luego, con la inauguración del Canal de Panamá (1914) este proyecto perdió interés internacional.
Tren Interoceánico: las líneas y la ruta
El gobierno de AMLO ha buscado la rehabilitación de la infraestructura del Tren Interurbano, no sólo para el transporte de carga, sino de pasajeros.
Para hacerlo ha trabajado en 1 200 kilómetros de vías férreas que pasan por los estados de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas.
De esta manera, el Tren Interurbano terminaría por conectar los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, con el Puerto de Chiapas, Dos Bocas en Tabasco y Salina Cruz, Oaxaca. ¿Cómo lo hará? Mediante las tres líneas:
Línea Z (Coatzacoalcos-Salina Cruz).
Línea FA (Coatzacalcos-Palenque).
Y Línea K (Ciudad de Ixtepec-Ciudad Hidalgo en Chiapas, cerquita de la frontera con Guatemala).
Según el gobierno, se prevé que la Línea Z para pasajeros esté lista en diciembre de 2023, al igual que la Línea FA… aunque esta última ya estará al cien para sus operaciones de carga en septiembre.
Y la Línea K estará lista el cuarto trimestre de 2024. Es decir, en diciembre de 2024. ¿Cómo ven este proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec?