Lo que necesitas saber:
El piloto que se queda con la Pole Position consigue tres puntos extra para el Campeonato de Pilotos.
La Fórmula E visitará México el 13 de enero con el E Prix de la Ciudad de México que se correrá en el Autódromo Hermanos Rodríguez y es el pretexto perfecto para explicar como funciona está categoría; prácticas, clasificación, pilotos, equipos y mucho más.
La temporada 2024 de la FE comenzará en la CDMX y terminará en Londres el próximo 21 de julio, después de 16 rounds. Eso sí, durante el calendario habrá ‘fechas dobles’ en las que se correrán dos carreras en dos días ¿¡Kheee!?
Para empezar la Fórmula E es una categoría de automovilismo totalmente eléctrica y digamos que su principal objetivo ser lo más sustentable posible con el medio ambiente.
Calendario de la Fórmula E 2024
Seguramente, al ver el calendario podrían confundirse con las fechas dobles y no, ni nos equivocamos nosotros ni el sitio de la Fórmula E. Se tratan de dos carreras en dos días consecutivos que se le conocen como ‘Doble encabezados’.
Se corren con el mismo formato que una carrera en solitario, pero con la única diferencia que solo tendrán una sesión de Prácticas Libres el día de la carrera, con una duración de 45 minutos.
| Carrera | Fecha |
| México | 13 de enero |
| Diriyah | 26 de enero |
| Diriyah II | 27 de enero |
| Sao Paulo | 16 de marzo |
| Tokio | 30 de marzo |
| Misano | 13 de abril |
| Misano | 14 de abril |
| Mónaco | 27 de abril |
| Berlín | 11 de mayo |
| Berín | 12 de mayo |
| Shanghai | 25 de mayo |
| Shanghai II | 26 de mayo |
| Portland | 29 de junio |
| Portland | 30 de junio |
| Londres | 20 de julio |
| Londres | 21 de julio |
¿Cuántos pilotos y equipos compiten en FE?
Actualmente en la Fórmula E compiten 11 equipos, lo que quiere decir que hay 22 pilotos en competencia, quienes disputarán dos campeonatos; el de pilotos y el de equipos, igual que en la F1, aquellos con más puntos al final de la temporada se llevan el título.
Otra de similitudes con la F1, es que los equipos deben debutar a dos pilotos novatos durante el transcurso de la temporada, con el fin de darle mayor un espacio a los jovenes que buscar seguir escalando categorías.
| Equipos | Pilotos |
| Cupra | Lucas Di Grassi Nico Müller |
| Andretti | Norman Nato Jake Dennis |
| DS Penske | Stofel Vandoorne Jean-Eric Vergne |
| Envision Racing | Robin Frijns Sebastien Buemi |
| ERT | Sergio Sette Camara Dan Ticktum |
| Jaguar | Nick Cassidy Mitch Evans |
| Mahindra | Nyck De Vries Edoardo Mortara |
| Maserati | Maximilian Günther Jean Daruvala |
| Neom McLaren | Sam Bird Jake Hughes |
| Nissan | Oliver Rowland Sacha Fenestraz |
| Tag Heuer | Pascal Wehlein Antonio Felix Da Costa |
Puntos que reparte de la Fórmula E
La Fórmula E, igual que la Fórmula 1 premia a los 10 primeros pilotos en terminar una carrera desde 25 hasta 1 punto:
- 1° lugar | 25 pts
- 2° lugar | 18 pts
- 3° lugar |15 pts
- 4° lugar | 12 pts
- 5° lugar | 10 pts
- 6° lugar | 8 pts
- 7° lugar | 6 pts
- 8° lugar |4 pts
- 9° lugar | 2 pts
- 10° lugar | 1 pt
Aunque a diferencia de la ‘Categoría Reina’, aquel piloto que se queda con la Pole Position recibe 3 puntos extra, mientras que, el que marque la vuelta más rápida por carrera recibe un punto más.
Las Prácticas Libres en la Fórmula E
Cada fin de semana en la Fórmula E se compone de dos Prácticas Libres, la sesión de Clasificación y la carrera, pero cada uno tiene sus peculiaridades. En el caso de las Prácticas, generalmente los viernes comienzan con 30 minutos y continúa el sábado con otra media hora
¿Cómo es la Clasificación en la Fórmula E?
Los momentos más emocionantes de la Fórmula E se viven durante la Clasificación, ya que su formato permite que haya duelos entre dos pilotos en busca del mejor lugar en la parrilla de salida.
Estos duelos se dividen en; Fase de Grupos, Cuartos de Final, Semifinales y Final, suena y se ve sumamente atractivo, pero es momento de explicar bien todo esto. La Fase de Grupos se divida en dos grupos de once pilotos cada uno, van ordenados de acuerdo a su posición en el Campeonato de Pilotos.
Fase de Grupos y rondas eliminatorias
La Fase de Grupos dura unos 10 minutos, tiempo en el que los once pilotos lucharán por marcar el mejor tiempo y los cuatro mejores de cada grupo avanzarán a los Cuartos de Final en Duelos directos hasta llegar a la final.
Los dos ganadores de cada grupo avanzan a las semifinales, aquellos que no clasificaron van armando la parrilla del quinto al octavo de acuerdo a su mejor tiempo marcado, en semis se mantiene el formato, avanza uno y el resto completa la grilla con el cuarto y tercer lugar.
En la final, aquel piloto que marque la vuelta más rápida se queda con la Pole Position y los tres puntos extra que otorga el reglamento.
¿Qué es el modo ataque en la Fórmula E?
Desde la temporada 2019 se implementó el Modo Ataque, para darle una potencia extra al piloto durante la carrera. Habrá una ‘Zona de activación’ en cada circuito, el piloto que busque activarlo tendrá que pasar por la parte lenta de la pista y en como recompensa recibirá 50 Kw de premio que le servirá para superar al resto de la parrilla.
Al inicio de cada carrera la Federación Internacional de Automovilismo informa de la hora en la que el Modo Ataque será habilitado.
Los neumáticos y cargas de batería
En el tema de los neumáticos, durante cada E Prix, los pilotos tendrán a su disposición cuatro neumáticos traseros y delanteros nuevos, en el caso del ‘Doble encabezado’ el número aumenta a seis juegos.
No podemos olvidar que los coches en la Fórmula E funcionan con electricidad, por lo que solo pueden ser cargados entre cada sesión y durante las Prácticas, está completamente prohibido hacerlo durante la Clasificación o en el parque cerrado.
Potencia en Kw en la Fórmula E
| Evento | Potencia Kw |
| Prácticas Libres | 350 Kw |
| Clasificación | 300 Kw |
| Duelos | 350 Kw |
| Carrera | 300 Kw |
| Modo Ataque | 50 Kw (extra) |
Estás son las reglas básicas para entenderle a la categoría eléctrica y aunque tiene cosas parecidas a la Fórmula 1, también tiene ese encanto que la hace especial.